“问道”运河，向海而行。12月3日至6日，广西新闻摄影学会联合重庆市新闻摄影学会举办桂渝两地新闻摄影主题采访活动，记者跟着采访团一路向南，跨越山海，走进西部陆海新通道多个节点城市进行实地采访，用镜头感受柳州制造向海而行的澎湃动力。

 一艘装载出口货物集装箱的货轮驶离广西钦州港。

车间连着车厢，下车即上船。在钦州铁路集装箱中心站场，站内龙门吊高高耸立，精准地吊运着一个个集装箱，铁轨上列车穿梭，满载着各类货物。在钦州港自动化集装箱码头上，智能设备自主运行，装卸、运输一气呵成。新能源汽车等柳州制造产品从柳州汽车城搭乘火车直达这里，登上海轮后奔向海外。

 在钦州港自动化集装箱码头，智能导引运输车自动停靠在自动化双小车岸桥下装载货物。

 钦州港自动化集装箱码头上忙碌的装运场景。

 在钦州港自动化集装箱码头，自动化双悬臂轨道吊在集装箱上穿梭作业。

据了解，自2019年起，柳州汽车零配件就通过铁海联运方式出口至东南亚，出口需求连年攀升，年发运汽车零配件从最初156标箱增至2023年8542标箱，增长近54倍。今年1—11月，经钦州港出口的新能源汽车、锂电池约为1.5万标箱。

 在雒容汽车物流基地，柳产汽车驶入铁路汽车运输专用车厢。

 满载柳州制造产品的货运列车从柳江双线特大桥上驶过。

 在国铁南宁局南宁铁路物流中心柳州南货场，货车载着装满货物的集装箱有序进入货场，转乘货运班列出海。

今年7月起，广西首次开行“客车化”铁海联运班列，柳州至钦州全程运输仅需6小时48分钟，柳州制造产品实现“班列+班轮”无缝衔接。记者从钦州港海关了解到，今年1—10月，柳州经钦州港口岸出口货物货值17.68亿元，同比增长25.7%，主要出口货物为新能源汽车、锂电子蓄电池、履带式挖掘机等。其中，出口新能源汽车货值4.95亿元，同比增长1930.8%。