桂花飘香秋意浓，项目建设也迎来施工“黄金期”。10月以来，由广西交通投资集团投资建设的柳梧铁路项目进展顺利，施工方抢抓晴好天气等有利时机加快建设，全力冲刺四季度，捷报频传。

盘龙柳江特大桥引桥下部结构已全部完成施工。

工人在完成合龙的柳梧铁路4标项目金田跨平武高速公路连续梁上进行施工。

工人驾驶架梁机在柳梧铁路黄茆跨武忻高速特大桥上进行架梁施工。

全线控制性工程盘龙柳江特大桥主塔中塔柱施工已完成、主桥柳州侧首节段混凝土箱梁浇筑施工已完成；全线最长桥梁桂平特大桥连续梁施工已完成，平南乌江特大桥跨平南绕城高速（规划）连续梁合龙；金田紫荆河特大桥跨S304省道（48+80+48）米现浇混凝土连续梁合龙……

柳梧铁路平田跨柳北高速特大桥目前已完成下部结构施工。

工人在盘龙柳江特大桥100多米高的主塔上进行施工。

工人在盘龙柳江特大桥的塔柱上开展收尾作业。

据了解，柳梧铁路为新建柳州至广州铁路的重要组成部分，正线全长238.167公里，线路自湘桂铁路进德站起，经柳州、来宾、贵港、梧州四市，接益湛铁路梧州站。全线设进德、穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、藤县北、旺屋、梧州站10个车站，为国家I级双线客货共线铁路，设计时速160公里。计划于2026年底开通运行。项目建成后，可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况，缩短运输距离、降低运输成本，促进柳州经济社会高质量发展。