10月20日，记者从广西汽车集团所属的五菱柳机获悉，今年1至9月，该公司缸盖毛坯产量达61万件，超过去年全年产量，同比增长60%。

车间生产线。

进入第四季度，五菱柳机铸件事业部有色车间更为忙碌。制芯、修芯、下芯、检查铸件……各个工序在工人和自动化生产设备协同作业下，有条不紊地开展。

工人正在忙碌。

　　发动机是汽车的心脏，缸盖是发动机重要的部件之一。2008年，五菱柳机开始开拓有色铸造业务，业务范围不断扩大。
　　近年来，五菱柳机缸盖毛坯产量一路攀升：2022年，年产22万件；2023年，年产60万件；2024年1至9月，完成产量61万件，同比增长60%。
　　产量增长的背后，在五菱柳机铸件事业部副总经理李治军看来，是公司紧跟整车市场发展趋势，加快创新步伐，积极开拓市场，并通过增加产线、扩大产能、加快产品创新等方式满足客户需求。

李治军介绍，随着市场需求增长，2022年公司决定新增6条生产线，浇注工位由8个增加到28个，年生产能力由25万件提升到100万件。新产线已于2023年全部建成并实现全负荷生产。公司已与上汽通用五菱等主机厂建立稳定的合作关系，目前正在与两家主流车企洽谈合作事宜。　　

为了满足整车轻量化的需求，五菱柳机正在积极探索调研高压铸造，扩大业务范围，丰富产品类型。