近日，自治区发展改革委等8部门印发《加快推动广西氢能产业高质量发展行动计划（2024—2027年）》（以下简称《计划》），要打造以上游新材料及电解槽—中游燃料电池、氢内燃机及储氢装备—下游氢能整车为核心的氢能高端装备制造集群，到2027年，推广氢能汽车（包括氢燃料电池汽车和氢内燃机汽车）2000辆以上。这对我市汽车产业而言，是一大机遇。

 相关通知。（图源：广西发展改革委网站）

要加快建设氢能交通立体走廊，围绕柳州、南宁、百色、钦州、梧州等5个灰氢生产地节点，打造氢能立体干线走廊，重点打造钦州—南宁—柳州—桂林“南北向”走廊，未来对接成渝地区打造西部陆海新通道“氢走廊”。

在物流聚集、矿产资源丰富地区开展氢能重卡物流运输示范应用场景，包括氢能冷链车示范场景、氢能公交应用示范场景、城市环卫等非道路车辆氢动力替代示范场景等。

 我市一加油站内设有加氢站。

对此，《计划》提到，将推动一批汽车生产企业加大氢能车辆研发及市场投放，扩大氢能车辆产能；加强氢能交通立体走廊示范场景线路等沿线和港口、码头、物流园区、冷链园区等重点场景的氢能基础设施配套支撑能力建设，支持柳州国家高新技术开发区等打造氢能应用示范区，率先形成氢能产业集群。

近年来，东风柳汽、上汽通用五菱已陆续推出乘用车、厢式物流车、重型卡车等氢燃料电池汽车产品。“我们打造了全系商用车新能源产品矩阵，构建了纯电、混动、氢燃料、清洁能源等多元化新能源商用车产品群，特别是乘龙氢能重卡，累计交付量居行业前三。”东风柳汽总经理林长波表示，聚焦“龙行工程”，将加大氢能汽车的创新研发和市场开拓。