6月3日上午，一声风笛长鸣，柳州雒容汽车基地内，满载300多辆新能源汽车的货物班列缓缓启动，向着广州南沙港方向驶去。这批“中国制造”将从广州南沙港换乘巨轮跨越重洋，远销巴西、印度、埃及等国家。

“这是今年以来，从雒容汽车基地开出的第68列汽车出口班列，出口势头确实很旺。”南宁铁路物流中心雒容营业室副工长巫平石看着远去的列车，语气里透着兴奋。

最新数据印证了他的感受。截至6月9日，国铁南宁局今年累计发送商品汽车126684台，同比增长14%；其中，从柳州雒容汽车基地发送汽车72567台，同比增长58.3%，运输势头良好。

柳州，这座以工业闻名的城市，集聚了四大汽车集团整车生产基地。每天，成百上千台新车从这里下线，等待被运往世界各地。

汽车出口，物流是关键。过去，企业常常面临“车等船”“船等车”的难题。上汽通用五菱海外事业相关负责人黄经理回忆：“以前我们出口车先存到港口堆场，等船期。遇到船期延误，堆存费一天就要好几万元。遇到公路运输旺季，运力不够，运价也不稳定。”

国铁南宁局主动对接广西加快建设现代化产业体系、扩大对内对外开放的需要，大力开行中越班列、西部陆海新通道班列，为商品汽车、大型机械等产品打通了一条条出海高速通道。印尼、马来西亚、泰国……中国商品汽车的轮迹在东南亚市场越来越密。路畅业兴，汽车KD件出口订单逐年攀升，大型机械产品也远销东南亚、中南美地区以及非洲、欧洲。

国铁南宁局公司用好《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）关税政策红利，将雒容汽车物流基地打造成为西部陆海新通道重要枢纽，推出汽车运输“一站式”直达项目，充分发挥铁路运输高效、安全、稳定的优势，吸引众多企业选择铁路发运商品汽车及零配件产品，为工业品出口打通了便捷物流通道。

同样忙碌的还有上汽通用五菱。在雒容汽车基地，一辆辆五菱新能源汽车整齐排列，等待装车发往印尼雅加达、泰国曼谷等地。“随着与铁路合作的不断深入，我们铁海联运占比逐年提升。RCEP正式实施后，东盟市场关税下降，我们的产品在印尼的市场占有率也进一步提升。铁路部门给了我们很大的支持，有效降低了企业的物流成本。”上汽通用五菱海外事业部相关负责人黄经理说。