论坛上，工业和信息化部装备工业一司司长王卫明，自治区工业和信息化厅副厅长汪东明，市委常委、常务副市长崔峻等领导和嘉宾，共同见证了《中国新能源汽车城柳州范本大数据报告》发布。随后，各界专家学者围绕“突破关键技术 创新发展模式”的主题，就新能源汽车和大数据的深入跨界融合各抒己见，为新能源汽车未来发展建言献策。

“柳州模式”获点赞

　　近年来，我市通过政企三级联动机制，在新能源汽车推广应用、产业集群发展和应用服务生态体系等方面走出了一条创新发展之路，目前已成为新能源汽车推广应用的国内样板工程和典型示范城市。

　　截至今年9月底，我市新能源汽车保有量接近10万辆，占全市汽车保有量的10.5%。今年1-9月份，我市累计乘用车电动化率达31.6%，超过北上广等一线城市，位居全国第一。在全国新能源汽车累计接入量排名前30的城市中，我市新能源乘用车接入占比以97.95%的比例高居榜首。

　　国家智能网联汽车创新中心常务副主任郑继虎表示，一辆车带火了一座城，五菱走在了全国乃至世界的前列。“现在五菱的发展模式对成本的控制以及对整个产业技术的驱动，是整个产业界研究和学习的榜样。

　　除此之外，在用车服务生态领域，通过政企联动，我市成功打造了“十分钟充电圈”。累计建成各类充电设施2.8万个、充电站点1330个，充电设施数量和密度超过了加油站。通过推广小型新能源专用泊位，节约面积为12.7万平方米，相当于腾出了18块足球场。

　　围绕着上汽通用五菱建立起的新能源汽车周边配套产业链、供应链，共同构成了新能源汽车产业群，每年可创造出千亿产值。作为全球新能源汽车普及者，上汽通用五菱创新性地打造了GSEV全球小型纯电动平台，产品累计销量达60万辆，车辆月均上线率达96.33%，高于全国均值水平；车辆累计行驶里程超过41亿公里，相当于环绕地球10万多圈，累计减少碳排放超5亿千克。

　　国家新能源汽车技术创新中心主任原诚寅表示，柳州的新能源汽车推广模式是成功的。“柳州模式”合理利用开放的生态，更多地整合各类创新资源，在数字化、智能化以及核心智能化元器件等方面做好布局，未来可能会对柳州整个产业发展有更大的帮助和影响。