7月24日广西最大的铁路货车集结站——柳州南站编组场扩能改造工程竣工，正式投入使用。新柳州南站编组投入使用后，日均办理货车周转能力近期可达1.9万辆，较之前提升2.3倍。当天上午召开的柳州南三级六场扩能改造工程竣工媒体通气会，报告了这一喜讯。

　　编组站是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其他列车作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站。

　　柳州南编组站素有广西铁路运输"心脏"之称，连接湘桂、黔桂、焦柳、柳南等铁路干线，主要担负衡阳、贵阳、怀化、黎塘等多个方向货车的到发、解编任务。近年来，南宁铁路局连续多年货物发送量达1亿吨，原柳南编组站已处于严重超负荷运转状态。

　　为适应铁路货运需求，柳州南站编组站扩能改造工程主要是将原有的出发场、调车场、到达场由三级三场升级为三级六场，以达到上行、下行货物列车解编工作互不干扰的目的。同时，通过升级改造，使柳州南站编组场实现生产数据集成、信息共享、智能决策和作业过程控制自动化，大大提升了集中办理大量货车到达、解体 、编组出发 、直通和其他列车作业的能力。

　　据施工单位中国铁建二十五局集团现场负责人蒋向阳介绍，该工程于2013年3月全面动工建设，共涉及新铺轨道69.40公里，道岔181组。2014年7月16日，完成柳州枢纽焦端到达线小半径改造；7月23日，开通焦端到达线和货右线；7月31日，开通转场线和东联Ⅲ便线；12月23日，开通拉堡线路所和进德上下行联络线。2015年3月，新编组站东半场开通。

　　新编组站东半场建成后，承担建设任务的中国铁建二十五局集团又投入了西半场的施工，上千台机械及数千名工人24小时连轴转，人机不停歇，“五加二、白加黑”全力推进工程建设，终于使西半场提前3个月开通投入运营。（信息来源：柳州新闻网）